计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
Computer Simulation
2015年
9期
120-123,141
,共5页
刘书东%王平军%车冰博%夏超
劉書東%王平軍%車冰博%夏超
류서동%왕평군%차빙박%하초
飞机液压系统%智能泵%负载敏感%多执行器
飛機液壓繫統%智能泵%負載敏感%多執行器
비궤액압계통%지능빙%부재민감%다집행기
Airborne hydraulic system%Intelligent pump%Load sensing%Multi-actuat
针对飞机液压系统在高压状态下发热量大、效率低的问题,根据智能泵负载敏感原理设计了机载智能泵源系统在单执行器和多执行器两种情况下的负载敏感控制方式.利用AMESim软件建立了智能泵仿真模型并进行仿真.仿真结果表明,智能泵负载敏感系统输出压力与最大负载之间保持负载敏感关系,在满足负载需求的前提下尽可能降低泵的出口压力,既减少了节流损失,也减少了系统因泄漏而产生的溢流损失.对于单执行器的智能泵的输出与负载需求达到完全匹配状态,多执行器会产生压降并不能完全与负载需求达到匹配,但相对于非智能泵亦极大地提高了系统效率.
針對飛機液壓繫統在高壓狀態下髮熱量大、效率低的問題,根據智能泵負載敏感原理設計瞭機載智能泵源繫統在單執行器和多執行器兩種情況下的負載敏感控製方式.利用AMESim軟件建立瞭智能泵倣真模型併進行倣真.倣真結果錶明,智能泵負載敏感繫統輸齣壓力與最大負載之間保持負載敏感關繫,在滿足負載需求的前提下儘可能降低泵的齣口壓力,既減少瞭節流損失,也減少瞭繫統因洩漏而產生的溢流損失.對于單執行器的智能泵的輸齣與負載需求達到完全匹配狀態,多執行器會產生壓降併不能完全與負載需求達到匹配,但相對于非智能泵亦極大地提高瞭繫統效率.
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