华南师范大学学报（自然科学版）
華南師範大學學報（自然科學版）
화남사범대학학보（자연과학판）
Journal of South China Normal University（Natural Science Edition）
2015年
5期
134-139
,共6页
王宇渠%陈忠暖%黄晓冰%林齐根
王宇渠%陳忠暖%黃曉冰%林齊根
왕우거%진충난%황효빙%림제근
地铁站点%商圈%商业集聚%主成分回归
地鐵站點%商圈%商業集聚%主成分迴歸
지철참점%상권%상업집취%주성분회귀
metro stations%commercial circle%commercial agglomeration%principal component regression
轨道交通在城市内部产生巨量的流动性,而流动与商业之间存在密切关系.分析流动与商业集聚的关系,对未来地铁站点及附近商圈的规划具有重要意义.以广州为例,在15个地铁站点进行实地调查的基础上,通过地铁流动性的产生与转换,对地铁流动性因素进行划分.利用主成分回归,构建商业集聚的回归模型分析不同因子与商业集聚之间的关系.并进一步讨论了地铁流动因素、商业集聚的空间耦合.结果显示:(1)除站点类型、站点开通时间外,文中划分的与地铁流动性因素与站点商业集聚都存在相关关系;其中,客流与站点商业集聚相关性最强.(2)从地铁流动性因素对商业集聚影响的角度看,流动性因素主要通过2个因子(地铁客流因子、地面基础设施因子)影响站点商圈商业集聚规模.(3)地铁站点市场腹地、客流量、发展历史等共同构成了地铁客流因子,为站点商业带来客流.(4)站点街道长度、地面公交等因素构成地面基础设施因子,为客流影响站点商业提供了地面物质基础,这2个因子共同影响了地铁商业规模.构建的主成分回归模型综合考虑了各流动要素对站点商业集聚的影响,提高了拟合精度.
軌道交通在城市內部產生巨量的流動性,而流動與商業之間存在密切關繫.分析流動與商業集聚的關繫,對未來地鐵站點及附近商圈的規劃具有重要意義.以廣州為例,在15箇地鐵站點進行實地調查的基礎上,通過地鐵流動性的產生與轉換,對地鐵流動性因素進行劃分.利用主成分迴歸,構建商業集聚的迴歸模型分析不同因子與商業集聚之間的關繫.併進一步討論瞭地鐵流動因素、商業集聚的空間耦閤.結果顯示:(1)除站點類型、站點開通時間外,文中劃分的與地鐵流動性因素與站點商業集聚都存在相關關繫;其中,客流與站點商業集聚相關性最彊.(2)從地鐵流動性因素對商業集聚影響的角度看,流動性因素主要通過2箇因子(地鐵客流因子、地麵基礎設施因子)影響站點商圈商業集聚規模.(3)地鐵站點市場腹地、客流量、髮展歷史等共同構成瞭地鐵客流因子,為站點商業帶來客流.(4)站點街道長度、地麵公交等因素構成地麵基礎設施因子,為客流影響站點商業提供瞭地麵物質基礎,這2箇因子共同影響瞭地鐵商業規模.構建的主成分迴歸模型綜閤攷慮瞭各流動要素對站點商業集聚的影響,提高瞭擬閤精度.
궤도교통재성시내부산생거량적류동성,이류동여상업지간존재밀절관계.분석류동여상업집취적관계,대미래지철참점급부근상권적규화구유중요의의.이엄주위례,재15개지철참점진행실지조사적기출상,통과지철류동성적산생여전환,대지철류동성인소진행화분.이용주성분회귀,구건상업집취적회귀모형분석불동인자여상업집취지간적관계.병진일보토론료지철류동인소、상업집취적공간우합.결과현시:(1)제참점류형、참점개통시간외,문중화분적여지철류동성인소여참점상업집취도존재상관관계;기중,객류여참점상업집취상관성최강.(2)종지철류동성인소대상업집취영향적각도간,류동성인소주요통과2개인자(지철객류인자、지면기출설시인자)영향참점상권상업집취규모.(3)지철참점시장복지、객류량、발전역사등공동구성료지철객류인자,위참점상업대래객류.(4)참점가도장도、지면공교등인소구성지면기출설시인자,위객류영향참점상업제공료지면물질기출,저2개인자공동영향료지철상업규모.구건적주성분회귀모형종합고필료각류동요소대참점상업집취적영향,제고료의합정도.
