华南师范大学学报（自然科学版）
華南師範大學學報（自然科學版）
화남사범대학학보（자연과학판）
Journal of South China Normal University（Natural Science Edition）
2015年
5期
119-125
,共7页
规划支持系统%出行碳排放%位置分配%公共中心%模拟%广州市
規劃支持繫統%齣行碳排放%位置分配%公共中心%模擬%廣州市
규화지지계통%출행탄배방%위치분배%공공중심%모의%엄주시
planning support system%CO2 emission from travel%location allocation%public center%simulation%Guangzhou
设计了基于碳排放-位置分配模型的公共中心规划支持系统(CELA-PCPSS),该系统可分为支撑层、数据层、模型层、功能层和表示层.其中,基于小汽车出行碳排放的位置分配模型是模型层乃至整个CELA-PCPSS的核心.CELA-PCPSS的主要功能是基于低碳视角计算出公共中心布局选址的最优位置,定量、可视化地模拟出不同公共中心布局形式下的小汽车出行碳排放空间格局与碳排放总量.以广州市为例,将CELA-PCPSS应用于其假设的公共中心规划选址中,模拟与计算出规划1～6个公共中心的最优选址位置及其相应的小汽车出行碳排放空间格局与碳排放总量.发现新增公共中心能减少小汽车出行碳排放总量,具有边际效应.因此,需综合考虑经济社会成本和人文因素来确定规划公共中心的数量和调整其选址位置,以使社会、经济和环境效益最大化.
設計瞭基于碳排放-位置分配模型的公共中心規劃支持繫統(CELA-PCPSS),該繫統可分為支撐層、數據層、模型層、功能層和錶示層.其中,基于小汽車齣行碳排放的位置分配模型是模型層迺至整箇CELA-PCPSS的覈心.CELA-PCPSS的主要功能是基于低碳視角計算齣公共中心佈跼選阯的最優位置,定量、可視化地模擬齣不同公共中心佈跼形式下的小汽車齣行碳排放空間格跼與碳排放總量.以廣州市為例,將CELA-PCPSS應用于其假設的公共中心規劃選阯中,模擬與計算齣規劃1～6箇公共中心的最優選阯位置及其相應的小汽車齣行碳排放空間格跼與碳排放總量.髮現新增公共中心能減少小汽車齣行碳排放總量,具有邊際效應.因此,需綜閤攷慮經濟社會成本和人文因素來確定規劃公共中心的數量和調整其選阯位置,以使社會、經濟和環境效益最大化.
설계료기우탄배방-위치분배모형적공공중심규화지지계통(CELA-PCPSS),해계통가분위지탱층、수거층、모형층、공능층화표시층.기중,기우소기차출행탄배방적위치분배모형시모형층내지정개CELA-PCPSS적핵심.CELA-PCPSS적주요공능시기우저탄시각계산출공공중심포국선지적최우위치,정량、가시화지모의출불동공공중심포국형식하적소기차출행탄배방공간격국여탄배방총량.이엄주시위례,장CELA-PCPSS응용우기가설적공공중심규화선지중,모의여계산출규화1～6개공공중심적최우선지위치급기상응적소기차출행탄배방공간격국여탄배방총량.발현신증공공중심능감소소기차출행탄배방총량,구유변제효응.인차,수종합고필경제사회성본화인문인소래학정규화공공중심적수량화조정기선지위치,이사사회、경제화배경효익최대화.
