中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
Journal of Civil Aviation University of China
2015年
5期
1-6
,共6页
徐兆龙%姜雨%罗宇骁%徐新星
徐兆龍%薑雨%囉宇驍%徐新星
서조룡%강우%라우효%서신성
空中交通管理%联合调度%独立远距平行跑道%遗传算法
空中交通管理%聯閤調度%獨立遠距平行跑道%遺傳算法
공중교통관리%연합조도%독립원거평행포도%유전산법
air traffic control%collaborative scheduling%independent long-distance parallel runways%genetic algorithm
通过研究独立远距平行跑道的航班进离场联合调度问题,对等待起降的航班进行重新排序,从而减少航班等待时间,增大空中流量,缓解终端区航班拥堵严重状况.本研究在保证航班运行安全的基础上,以航班飞行所需的最小安全间隔及时隙分配等为约束条件,分别以降低延误损失和提高航空公司竞争公平性为目标,建立多目标航班调度模型,利用遗传算法对模型求解.实例仿真结果表明,多目标航班调度模型在解决实际终端区航班调度问题方面表现优异,航班总延误损失降低82.4％,标准航班延误偏差和降低83.7％.
通過研究獨立遠距平行跑道的航班進離場聯閤調度問題,對等待起降的航班進行重新排序,從而減少航班等待時間,增大空中流量,緩解終耑區航班擁堵嚴重狀況.本研究在保證航班運行安全的基礎上,以航班飛行所需的最小安全間隔及時隙分配等為約束條件,分彆以降低延誤損失和提高航空公司競爭公平性為目標,建立多目標航班調度模型,利用遺傳算法對模型求解.實例倣真結果錶明,多目標航班調度模型在解決實際終耑區航班調度問題方麵錶現優異,航班總延誤損失降低82.4％,標準航班延誤偏差和降低83.7％.
통과연구독립원거평행포도적항반진리장연합조도문제,대등대기강적항반진행중신배서,종이감소항반등대시간,증대공중류량,완해종단구항반옹도엄중상황.본연구재보증항반운행안전적기출상,이항반비행소수적최소안전간격급시극분배등위약속조건,분별이강저연오손실화제고항공공사경쟁공평성위목표,건립다목표항반조도모형,이용유전산법대모형구해.실례방진결과표명,다목표항반조도모형재해결실제종단구항반조도문제방면표현우이,항반총연오손실강저82.4％,표준항반연오편차화강저83.7％.
