机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
Machinery Design & Manufacture
2015年
11期
163-166,170
,共5页
靖保平%傅连东%邓江洪%赵康
靖保平%傅連東%鄧江洪%趙康
정보평%부련동%산강홍%조강
混凝土泵车%摆动系统%AMESim%动态特性%仿真
混凝土泵車%襬動繫統%AMESim%動態特性%倣真
혼응토빙차%파동계통%AMESim%동태특성%방진
Concrete Pumping Truck%Swing System%AMESim%Dynamic Characteristic%Simulation
通过分析混凝土泵车摆动系统的工作原理,建立了该系统的数学模型和关键元件的AMESim仿真模型,在验证模型准确的基础上搭建摆动系统的AMESim仿真模型,结合实际工况设置系统模型中相关元件的关键参数并进行动态仿真,得到了摆缸位移、速度以及蓄能器出口流量等动态特性曲线,并通过实验进行验证,实验结果表明:摆缸能达到预期目标,S型分配阀能够快速换向是由于蓄能器以很大流量快速放油,而频繁的快速换向正是引起系统压力冲击和噪音的主要原因.
通過分析混凝土泵車襬動繫統的工作原理,建立瞭該繫統的數學模型和關鍵元件的AMESim倣真模型,在驗證模型準確的基礎上搭建襬動繫統的AMESim倣真模型,結閤實際工況設置繫統模型中相關元件的關鍵參數併進行動態倣真,得到瞭襬缸位移、速度以及蓄能器齣口流量等動態特性麯線,併通過實驗進行驗證,實驗結果錶明:襬缸能達到預期目標,S型分配閥能夠快速換嚮是由于蓄能器以很大流量快速放油,而頻繁的快速換嚮正是引起繫統壓力遲擊和譟音的主要原因.
통과분석혼응토빙차파동계통적공작원리,건립료해계통적수학모형화관건원건적AMESim방진모형,재험증모형준학적기출상탑건파동계통적AMESim방진모형,결합실제공황설치계통모형중상관원건적관건삼수병진행동태방진,득도료파항위이、속도이급축능기출구류량등동태특성곡선,병통과실험진행험증,실험결과표명:파항능체도예기목표,S형분배벌능구쾌속환향시유우축능기이흔대류량쾌속방유,이빈번적쾌속환향정시인기계통압력충격화조음적주요원인.