基于GT-Power的发动机配气相位优化设计研究
기우GT-Power적발동궤배기상위우화설계연구
Design and Research on Valve Timing Optimization of Engine Valves based on GT-Power
  • 万方数据
    内燃机与动力装置 내연궤여동력장치
    Internal Combustion Engine & PowerPlant
    2015年 5期 46-49 ,共4页

    崔明辉

    최명휘

    汽油机%配气相位%优化设计%GT-Power 汽油機%配氣相位%優化設計%GT-Power
    기유궤%배기상위%우화설계%GT-Power
    本文围绕发动机可变配气相位技术展开,依据GT-Power软件对汽油机进行建模.在模型中通过对配气相位角度进行组合,在不同工况下输出不同角度下的汽油机的功率、扭矩、油耗、充量系数参数,进行比较,选择出不同工况下的最优配气相位.
    본문위요발동궤가변배기상위기술전개,의거GT-Power연건대기유궤진행건모.재모형중통과대배기상위각도진행조합,재불동공황하수출불동각도하적기유궤적공솔、뉴구、유모、충량계수삼수,진행비교,선택출불동공황하적최우배기상위.
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