内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
Internal Combustion Engine & PowerPlant
2015年
5期
42-45,78
,共5页
柴油机%排气管%CFD%OpenFOAM
柴油機%排氣管%CFD%OpenFOAM
시유궤%배기관%CFD%OpenFOAM
针对某四缸增压柴油机在低速段扭矩偏小,分析可以通过重新设计排气歧管使这种情况得到改善.使用CFD软件OpenFOAM对原排气管内部流场进行了计算分析,根据分析结果设计了新的双脉冲排气歧管,并对比了两种排气歧管的分析结果.对新排气管进行了装机试验,结果显示在装配了新管后,柴油机在低速段的扭矩有所提升,并且排放也有一定改善.
針對某四缸增壓柴油機在低速段扭矩偏小,分析可以通過重新設計排氣歧管使這種情況得到改善.使用CFD軟件OpenFOAM對原排氣管內部流場進行瞭計算分析,根據分析結果設計瞭新的雙脈遲排氣歧管,併對比瞭兩種排氣歧管的分析結果.對新排氣管進行瞭裝機試驗,結果顯示在裝配瞭新管後,柴油機在低速段的扭矩有所提升,併且排放也有一定改善.
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