内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
Internal Combustion Engine & PowerPlant
2015年
5期
75-78
,共4页
均质压燃%燃烧控制%负荷拓展
均質壓燃%燃燒控製%負荷拓展
균질압연%연소공제%부하탁전
与传统汽油机火花点火燃烧和传统柴油机压燃燃烧的燃烧方式不同,均质充量压燃燃烧(HCCI)是一种新的燃烧方式,由于其同时具有高热效率和低NOx排放的特点,已经成为发动机领域的一个重要研究方向.但是由于这种燃烧方式本身存在的一些问题,使其实用化推广受到了很大限制.本文主要介绍了当前HCCI燃烧面临的诸多挑战以及研究人员对其实用化推广所作出的努力.
與傳統汽油機火花點火燃燒和傳統柴油機壓燃燃燒的燃燒方式不同,均質充量壓燃燃燒(HCCI)是一種新的燃燒方式,由于其同時具有高熱效率和低NOx排放的特點,已經成為髮動機領域的一箇重要研究方嚮.但是由于這種燃燒方式本身存在的一些問題,使其實用化推廣受到瞭很大限製.本文主要介紹瞭噹前HCCI燃燒麵臨的諸多挑戰以及研究人員對其實用化推廣所作齣的努力.
여전통기유궤화화점화연소화전통시유궤압연연소적연소방식불동,균질충량압연연소(HCCI)시일충신적연소방식,유우기동시구유고열효솔화저NOx배방적특점,이경성위발동궤영역적일개중요연구방향.단시유우저충연소방식본신존재적일사문제,사기실용화추엄수도료흔대한제.본문주요개소료당전HCCI연소면림적제다도전이급연구인원대기실용화추엄소작출적노력.
