CAJ | 학술논문

针对隧道高耗能与驾驶人视觉疲劳问题，拟利用长余辉荧光粉吸光、蓄光和发光性能制备蓄光自发光涂层，以艺术图案的形式应用于模型隧道穹顶和隧道路面，同时组装智能感应光强控制器根据隧道外的亮度自动调节照明灯的数量/组数，以实现智能调节光强；最后通过模型对比现行方式照明、荧光粉照明和荧光粉辅助灯光照明3种方法，并且从照明、造价、美观、节能等方面综合考量最佳实验方案，以达到节能环保、和谐交通的目的。
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