焊接
銲接
한접
Welding & Joining
2015年
9期
25-29
,共5页
焊接残余应力%船体结构%疲劳强度%有限元分析
銲接殘餘應力%船體結構%疲勞彊度%有限元分析
한접잔여응력%선체결구%피로강도%유한원분석
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以某10 655 t散货船中间三舱段为例,采用ANSYS建立有限元模型,提取4个位置的热点响应应力,计算加载不同应力水平焊接残余应力的疲劳强度,分析不同装载工况对疲劳强度计算结果的影响规律.结果表明:随着焊接残余应力的增大,热点位置的疲劳累积损伤度总体随之变大,且疲劳累积损伤度呈现一定的规律性,并给出相应的修正公式.
以某10 655 t散貨船中間三艙段為例,採用ANSYS建立有限元模型,提取4箇位置的熱點響應應力,計算加載不同應力水平銲接殘餘應力的疲勞彊度,分析不同裝載工況對疲勞彊度計算結果的影響規律.結果錶明:隨著銲接殘餘應力的增大,熱點位置的疲勞纍積損傷度總體隨之變大,且疲勞纍積損傷度呈現一定的規律性,併給齣相應的脩正公式.
이모10 655 t산화선중간삼창단위례,채용ANSYS건립유한원모형,제취4개위치적열점향응응력,계산가재불동응력수평한접잔여응력적피로강도,분석불동장재공황대피로강도계산결과적영향규률.결과표명:수착한접잔여응력적증대,열점위치적피로루적손상도총체수지변대,차피로루적손상도정현일정적규률성,병급출상응적수정공식.
