铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
Railway Signalling & Communication
2015年
10期
89-92
,共4页
对标不准%故障%应对措施
對標不準%故障%應對措施
대표불준%고장%응대조시
广州地铁3号线目前使用Seltrac S40移动闭塞信号系统,车载VOBC由于在线使用数量较多并且与车辆系统存在接口关系,出现问题数量位于整个信号系统子系统的首位,其中影响最大的疑难问题是B1型联挂列车对标不准故障.经深入分析自动列车速度控制原理、车辆系统牵引/制动原理等,通过数据统计分析、原理研究、测试验证等方式,分析出该问题的相关影响因素,并提出相应的应对措施.
廣州地鐵3號線目前使用Seltrac S40移動閉塞信號繫統,車載VOBC由于在線使用數量較多併且與車輛繫統存在接口關繫,齣現問題數量位于整箇信號繫統子繫統的首位,其中影響最大的疑難問題是B1型聯掛列車對標不準故障.經深入分析自動列車速度控製原理、車輛繫統牽引/製動原理等,通過數據統計分析、原理研究、測試驗證等方式,分析齣該問題的相關影響因素,併提齣相應的應對措施.
엄주지철3호선목전사용Seltrac S40이동폐새신호계통,차재VOBC유우재선사용수량교다병차여차량계통존재접구관계,출현문제수량위우정개신호계통자계통적수위,기중영향최대적의난문제시B1형련괘열차대표불준고장.경심입분석자동열차속도공제원리、차량계통견인/제동원리등,통과수거통계분석、원리연구、측시험증등방식,분석출해문제적상관영향인소,병제출상응적응대조시.
