测控技术
測控技術
측공기술
Measurement & Control Technology
2015年
10期
138-141
,共4页
液压能源%流量分配%优化%多泵%飞机
液壓能源%流量分配%優化%多泵%飛機
액압능원%류량분배%우화%다빙%비궤
hydraulic energy%flow distribution%optimization%multi-pump%aircraft
针对多液压泵并联的飞机液压能源系统,主、辅助液压泵的关键参数未充分分析和优化时辅助液压泵输出流量常大于主液压泵输出的问题,提出了优化方法,建立了某型飞机液压能源系统多泵并联流量分配模型,对优化方法进行了仿真分析,并在"铁鸟"试验台上进行了试验验证,结果表明优化方法有效,最后给出了影响主液压泵和辅助液压泵流量分配关系的主要因素和参数优化方法.
針對多液壓泵併聯的飛機液壓能源繫統,主、輔助液壓泵的關鍵參數未充分分析和優化時輔助液壓泵輸齣流量常大于主液壓泵輸齣的問題,提齣瞭優化方法,建立瞭某型飛機液壓能源繫統多泵併聯流量分配模型,對優化方法進行瞭倣真分析,併在"鐵鳥"試驗檯上進行瞭試驗驗證,結果錶明優化方法有效,最後給齣瞭影響主液壓泵和輔助液壓泵流量分配關繫的主要因素和參數優化方法.
침대다액압빙병련적비궤액압능원계통,주、보조액압빙적관건삼수미충분분석화우화시보조액압빙수출류량상대우주액압빙수출적문제,제출료우화방법,건립료모형비궤액압능원계통다빙병련류량분배모형,대우화방법진행료방진분석,병재"철조"시험태상진행료시험험증,결과표명우화방법유효,최후급출료영향주액압빙화보조액압빙류량분배관계적주요인소화삼수우화방법.
