机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
Machinery Design & Manufacture
2015年
10期
124-128
,共5页
磁悬浮头车%碰撞仿真%压溃管%焊接方式
磁懸浮頭車%踫撞倣真%壓潰管%銲接方式
자현부두차%팽당방진%압궤관%한접방식
Low-Speed Maglev Train%Crash Simulation%Crush Tube%Welding
近年来磁悬浮列车因其运行速度快、乘坐舒适等优点被很多大中城市青睐,但由于其空间密闭,一旦发生事故,后果严重.为了提高车体被动安全性,最大程度上降低事故损失,以中低速磁悬浮头车为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH对中低速磁悬浮头车车体进行大变形碰撞仿真,通过对车体端部二级吸能结构压溃管的壁厚、结构形状、材料、诱导方式及焊接方式对其吸能特性的影响进行研究,并选择合理参数确定了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的研发和再生产提供必要的理论依据.
近年來磁懸浮列車因其運行速度快、乘坐舒適等優點被很多大中城市青睞,但由于其空間密閉,一旦髮生事故,後果嚴重.為瞭提高車體被動安全性,最大程度上降低事故損失,以中低速磁懸浮頭車為載體,應用踫撞倣真軟件PAM-CRASH對中低速磁懸浮頭車車體進行大變形踫撞倣真,通過對車體耑部二級吸能結構壓潰管的壁厚、結構形狀、材料、誘導方式及銲接方式對其吸能特性的影響進行研究,併選擇閤理參數確定瞭壓潰管的最終實際優化方案,為吸能部件的研髮和再生產提供必要的理論依據.
근년래자현부열차인기운행속도쾌、승좌서괄등우점피흔다대중성시청래,단유우기공간밀폐,일단발생사고,후과엄중.위료제고차체피동안전성,최대정도상강저사고손실,이중저속자현부두차위재체,응용팽당방진연건PAM-CRASH대중저속자현부두차차체진행대변형팽당방진,통과대차체단부이급흡능결구압궤관적벽후、결구형상、재료、유도방식급한접방식대기흡능특성적영향진행연구,병선택합리삼수학정료압궤관적최종실제우화방안,위흡능부건적연발화재생산제공필요적이론의거.
