电子设计工程
電子設計工程
전자설계공정
Electronic Design Engineering
2015年
18期
103-106
,共4页
压装%刚性块%误差标定%插值补偿
壓裝%剛性塊%誤差標定%插值補償
압장%강성괴%오차표정%삽치보상
press mounting%rigid block%error calibration%interpolation
传统的汽车零部件压装设备大都采用半闭环伺服控制方式,但由于存在系统误差,无法满足日益严格的零部件压装合格判定要求.本文针对半闭环伺服压装系统的误差特点,设计使用刚性块作为辅助装置进行误差标定,并通过最小二乘法拟合和误差表格插值,实现误差的补偿.经过对随机选取的实际生产数据进行误差补偿并与数显千分表实测值进行对比分析后得,补偿后的误差可以控制在1％左右,极大地提高了零部件压装合格判定的准确度.
傳統的汽車零部件壓裝設備大都採用半閉環伺服控製方式,但由于存在繫統誤差,無法滿足日益嚴格的零部件壓裝閤格判定要求.本文針對半閉環伺服壓裝繫統的誤差特點,設計使用剛性塊作為輔助裝置進行誤差標定,併通過最小二乘法擬閤和誤差錶格插值,實現誤差的補償.經過對隨機選取的實際生產數據進行誤差補償併與數顯韆分錶實測值進行對比分析後得,補償後的誤差可以控製在1％左右,極大地提高瞭零部件壓裝閤格判定的準確度.
전통적기차령부건압장설비대도채용반폐배사복공제방식,단유우존재계통오차,무법만족일익엄격적령부건압장합격판정요구.본문침대반폐배사복압장계통적오차특점,설계사용강성괴작위보조장치진행오차표정,병통과최소이승법의합화오차표격삽치,실현오차적보상.경과대수궤선취적실제생산수거진행오차보상병여수현천분표실측치진행대비분석후득,보상후적오차가이공제재1％좌우,겁대지제고료령부건압장합격판정적준학도.
