兰州大学学报（社会科学版）
蘭州大學學報（社會科學版）
란주대학학보（사회과학판）
Journal of Lanzhou University (Social Sciences)
2015年
5期
31-37
,共7页
汽车空间%城市交通拥堵%公共空间%"推-拉"政策
汽車空間%城市交通擁堵%公共空間%"推-拉"政策
기차공간%성시교통옹도%공공공간%"추-랍"정책
parking space%urban traffic congestion%public space%"push or pull"policy
公共空间具有公共性、开放性、可及性、公平性、非竞争性和非排他性.汽车空间是一个竞价空间、VIP空间,具有排他性、竞争性、等级性和严重的负外部性,是权力与资本合谋的结果.汽车空间并非一个公共空间.长期以来,我们视汽车空间为公共空间,对私家汽车的进入不加任何限制或者只给予弱限制,这是导致城市交通拥堵和其他严重负外部性的重要原因.应该通过"推-拉"政策化解城市交通拥堵问题.
公共空間具有公共性、開放性、可及性、公平性、非競爭性和非排他性.汽車空間是一箇競價空間、VIP空間,具有排他性、競爭性、等級性和嚴重的負外部性,是權力與資本閤謀的結果.汽車空間併非一箇公共空間.長期以來,我們視汽車空間為公共空間,對私傢汽車的進入不加任何限製或者隻給予弱限製,這是導緻城市交通擁堵和其他嚴重負外部性的重要原因.應該通過"推-拉"政策化解城市交通擁堵問題.
공공공간구유공공성、개방성、가급성、공평성、비경쟁성화비배타성.기차공간시일개경개공간、VIP공간,구유배타성、경쟁성、등급성화엄중적부외부성,시권력여자본합모적결과.기차공간병비일개공공공간.장기이래,아문시기차공간위공공공간,대사가기차적진입불가임하한제혹자지급여약한제,저시도치성시교통옹도화기타엄중부외부성적중요원인.응해통과"추-랍"정책화해성시교통옹도문제.
Public space is defined with respect to openness, accessibility, fairness, non-competitiveness and non-exclusiveness. Parking space is a bidding space-exclusive, competitive, hierarchical and characteristic of negative externality;it results from the collusion of power and capital. Parking space is not public. For a long time, we have seen parking space as public. Private cars can almost enter anywhere without any restric-tions or they are only given weak restrictions. This leads to the serious negative externalities of urban traffic congestion. A"Push-pull"policy should be introduced to solve the problem of urban traffic congestion.
