西安航空学院学报
西安航空學院學報
서안항공학원학보
Journal of XIAN Aeronautical University
2015年
5期
43-46
,共4页
滑轮%钢索传动%动态特性%相位延迟%虚拟仪器
滑輪%鋼索傳動%動態特性%相位延遲%虛擬儀器
활륜%강색전동%동태특성%상위연지%허의의기
pulley-cable transmission%dynamic characteristic test%phase delay%virtual instrument
为了改善飞机机翼钢索传动装置的频率特性,指导系统参数的选取,建立了简化后的滑轮-钢索传动装置模型,分析了各个参数对系统性能的影响,为减小传动系统的响应滞后指明了改进的方向。同时,论述了一种基于计算机数据采集的系统频率特性测试算法,测试结果表明,该实验现场条件下,其频率特性测试算法具有较好的频率测试结果一致性。
為瞭改善飛機機翼鋼索傳動裝置的頻率特性,指導繫統參數的選取,建立瞭簡化後的滑輪-鋼索傳動裝置模型,分析瞭各箇參數對繫統性能的影響,為減小傳動繫統的響應滯後指明瞭改進的方嚮。同時,論述瞭一種基于計算機數據採集的繫統頻率特性測試算法,測試結果錶明,該實驗現場條件下,其頻率特性測試算法具有較好的頻率測試結果一緻性。
위료개선비궤궤익강색전동장치적빈솔특성,지도계통삼수적선취,건립료간화후적활륜-강색전동장치모형,분석료각개삼수대계통성능적영향,위감소전동계통적향응체후지명료개진적방향。동시,논술료일충기우계산궤수거채집적계통빈솔특성측시산법,측시결과표명,해실험현장조건하,기빈솔특성측시산법구유교호적빈솔측시결과일치성。
In order to improve aircraft wing cable transmission frequency characteristic and guide the selec‐tion of the system parameters ,we established a simplified pulley‐cable transmission device model .Then , we analyzed the various parameters on system performance .And ,the experiment for reducing the re‐sponse delay indicates a transmission direction of improvement .Meanwhile ,the paper presents a computer data acquisition system‐based frequency characteristic test algorithm .Test results show that under the ex‐perimental field conditions ,the frequency characteristics of the test algorithm have the better consistency frequency test results .