南通职业大学学报
南通職業大學學報
남통직업대학학보
Journal of Nantong Vocational University
2015年
3期
63-66
,共4页
道路通行能力%车辆排队长度%路段当量%多元线性回归%车流%车道占用
道路通行能力%車輛排隊長度%路段噹量%多元線性迴歸%車流%車道佔用
도로통행능력%차량배대장도%로단당량%다원선성회귀%차류%차도점용
traffic capacity%vehicle queue length%road equivalent%multiple linear regression%traffic flow%lane occupancy
为研究交通事故对道路通行能力的影响，通过分时统计、当量折算，计算出事故路段实际通行能力的时间变化曲线；比较两次事故中排队队长相同时的通行能力，分析不同车道被占用的影响差异；建立车辆排队长度的计算模型，并利用多元线性回归方法求出排队长度和实际通行能力、事故持续时间、上游车流量间的关系；给出了估算排队长度到达上游路口所需时间的公式。
為研究交通事故對道路通行能力的影響，通過分時統計、噹量摺算，計算齣事故路段實際通行能力的時間變化麯線；比較兩次事故中排隊隊長相同時的通行能力，分析不同車道被佔用的影響差異；建立車輛排隊長度的計算模型，併利用多元線性迴歸方法求齣排隊長度和實際通行能力、事故持續時間、上遊車流量間的關繫；給齣瞭估算排隊長度到達上遊路口所需時間的公式。
위연구교통사고대도로통행능력적영향，통과분시통계、당량절산，계산출사고로단실제통행능력적시간변화곡선；비교량차사고중배대대장상동시적통행능력，분석불동차도피점용적영향차이；건립차량배대장도적계산모형，병이용다원선성회귀방법구출배대장도화실제통행능력、사고지속시간、상유차류량간적관계；급출료고산배대장도도체상유로구소수시간적공식。
To study the impact of traffic accidents on the road capacity, the paper calculates the time curve of the actual capacity of the road accident through sharing statistics and equivalent conversion. It also compares the traffic capacity of two accidents with the same queue length and analyzes the impact differences when dif-ferent lanes are occupied. Calculation model of vehicle queue length is established and with multiple linear regression, the relationships are determined between the queue length and the actual capacity, the duration of the accident, and the upstream traffic. A formula is given to estimate the time required for the queue length to the upstream intersection.
