制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
Manufacturing Automation
2015年
18期
61-65
,共5页
严运兵%丁明亮%刘颖星%郑之兵%佘国芹
嚴運兵%丁明亮%劉穎星%鄭之兵%佘國芹
엄운병%정명량%류영성%정지병%사국근
轿车空调%风道%CFD%Fluent
轎車空調%風道%CFD%Fluent
교차공조%풍도%CFD%Fluent
针对某轿车空调系统制冷时车室内前后排出现较大温差的现象,经分析,得出出现故障的原因可能是风道结构设计不合理.汽车空调风道结构对空调舒适性有直接的影响.通过构建该车空调风道系统气流的三维流动特性模型,借助计算流体动力学方法,运用Fluent软件模拟了空调风道的温度场,并对风道出风口温度进行了实际测试.模拟计算与测试结果较为吻合,验证了故障分析结论.在此基础上,对风道系统的结构进行了优化,在暖风芯体与后吹脸风道出风口处增设了风门,以消除暖风芯体对后排出风口的热干扰.结果表明,优化方案改善了风道及车室内的气流组织,有效解决了车室内前后排温差问题.
針對某轎車空調繫統製冷時車室內前後排齣現較大溫差的現象,經分析,得齣齣現故障的原因可能是風道結構設計不閤理.汽車空調風道結構對空調舒適性有直接的影響.通過構建該車空調風道繫統氣流的三維流動特性模型,藉助計算流體動力學方法,運用Fluent軟件模擬瞭空調風道的溫度場,併對風道齣風口溫度進行瞭實際測試.模擬計算與測試結果較為吻閤,驗證瞭故障分析結論.在此基礎上,對風道繫統的結構進行瞭優化,在暖風芯體與後吹臉風道齣風口處增設瞭風門,以消除暖風芯體對後排齣風口的熱榦擾.結果錶明,優化方案改善瞭風道及車室內的氣流組織,有效解決瞭車室內前後排溫差問題.
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