客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
Bus & Coach Technology and Research
2015年
5期
1-5
,共5页
韩勇%谢金萍%李雄%杨阳%水野幸治%庄首吉
韓勇%謝金萍%李雄%楊暘%水野倖治%莊首吉
한용%사금평%리웅%양양%수야행치%장수길
校车%儿童约束系统%正面碰撞%防护性能
校車%兒童約束繫統%正麵踫撞%防護性能
교차%인동약속계통%정면팽당%방호성능
school bus%child restraint system%frontal impact%protective performance
分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中,使用5点式儿童安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用3点式儿童安全带可以减轻头、胸部损伤风险。
分析兒童乘員在校車正麵踫撞中無安全帶約束,使用2點式、3點式和5點式兒童安全帶約束條件下的兒童假人的動力學響應和頭、胸部的損傷物理參數;分析3點式安全帶的兩種誤用情況下的兒童假人的有關物理損傷參數。結果錶明,在正麵踫撞事故中,使用5點式兒童安全帶更有利于兒童乘員保護;正確使用3點式兒童安全帶可以減輕頭、胸部損傷風險。
분석인동승원재교차정면팽당중무안전대약속,사용2점식、3점식화5점식인동안전대약속조건하적인동가인적동역학향응화두、흉부적손상물리삼수;분석3점식안전대적량충오용정황하적인동가인적유관물리손상삼수。결과표명,재정면팽당사고중,사용5점식인동안전대경유리우인동승원보호;정학사용3점식인동안전대가이감경두、흉부손상풍험。
The dynamic response and injury physical parameters of child's head and chest are analyzed in school bus front impact conditions, including no safety belt, 2-point child safety belt, 3-point child safety belt and 5-point child safety belt. Moreover, the injury parameters of child dummy are analyzed in two types of misuse of 3-point safety belts. The results show that in the front impact accidents, the 5-point child safety belt can supply better protection for children, and the injury risk of the head and chest can be reduced by using 3-point safety belt correctly.