黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
Heilongjiang Science and Technology Information
2015年
30期
187-187
,共1页
有轨电车%槽型轨%沥青铺装
有軌電車%槽型軌%瀝青鋪裝
유궤전차%조형궤%력청포장
现代有轨电车建于城市市政道路中央，与机动车道混行地段设计在槽型轨道间铺设沥青路面，两侧与市政沥青路面无缝连接，保证市政车辆在经过有轨电车混行区段时达到平顺且舒适。槽型轨轨道间距1435mm，道岔区域路面分割面积更小，将槽型轨包裹于沥青路面中间，针对这一国内新型铺装类型道床，进行关键技术研究，提出施工具体步骤及注意事项。
現代有軌電車建于城市市政道路中央，與機動車道混行地段設計在槽型軌道間鋪設瀝青路麵，兩側與市政瀝青路麵無縫連接，保證市政車輛在經過有軌電車混行區段時達到平順且舒適。槽型軌軌道間距1435mm，道岔區域路麵分割麵積更小，將槽型軌包裹于瀝青路麵中間，針對這一國內新型鋪裝類型道床，進行關鍵技術研究，提齣施工具體步驟及註意事項。
현대유궤전차건우성시시정도로중앙，여궤동차도혼행지단설계재조형궤도간포설력청로면，량측여시정력청로면무봉련접，보증시정차량재경과유궤전차혼행구단시체도평순차서괄。조형궤궤도간거1435mm，도차구역로면분할면적경소，장조형궤포과우력청로면중간，침대저일국내신형포장류형도상，진행관건기술연구，제출시공구체보취급주의사항。
