机电技术
機電技術
궤전기술
Mechanical & Electrical Technology
2015年
5期
78-81
,共4页
直驱轮毂电机%动力学建模%多子电机%电机设计
直驅輪轂電機%動力學建模%多子電機%電機設計
직구륜곡전궤%동역학건모%다자전궤%전궤설계
直驱轮毂电机在轮毂电机驱动电动汽车方面优势明显,但是在设计中也存在很多困难,如过载系数大、转矩和转速频繁切换、降低整体效率等.文章在对平坦路面直行过程中的电动汽车进行了受力分析和转矩平衡分析的基础上,参照已有轮毂电机车辆实验平台参数,用Matlab/Simulink搭建转矩/转速关系模型,并绘出在UDDS和HWFET两种分别代表城市工况和高速路段运行工况的循环工况下的轮毂电机转矩/转速运行散点图,确定电机额定工作点;然后,仿真电机起动、爬坡、最高速度等运行条件,确定电机转矩、功率峰值;最后,汇总数据,得出电机总体设计参数.
直驅輪轂電機在輪轂電機驅動電動汽車方麵優勢明顯,但是在設計中也存在很多睏難,如過載繫數大、轉矩和轉速頻繁切換、降低整體效率等.文章在對平坦路麵直行過程中的電動汽車進行瞭受力分析和轉矩平衡分析的基礎上,參照已有輪轂電機車輛實驗平檯參數,用Matlab/Simulink搭建轉矩/轉速關繫模型,併繪齣在UDDS和HWFET兩種分彆代錶城市工況和高速路段運行工況的循環工況下的輪轂電機轉矩/轉速運行散點圖,確定電機額定工作點;然後,倣真電機起動、爬坡、最高速度等運行條件,確定電機轉矩、功率峰值;最後,彙總數據,得齣電機總體設計參數.
직구륜곡전궤재륜곡전궤구동전동기차방면우세명현,단시재설계중야존재흔다곤난,여과재계수대、전구화전속빈번절환、강저정체효솔등.문장재대평탄로면직행과정중적전동기차진행료수력분석화전구평형분석적기출상,삼조이유륜곡전궤차량실험평태삼수,용Matlab/Simulink탑건전구/전속관계모형,병회출재UDDS화HWFET량충분별대표성시공황화고속로단운행공황적순배공황하적륜곡전궤전구/전속운행산점도,학정전궤액정공작점;연후,방진전궤기동、파파、최고속도등운행조건,학정전궤전구、공솔봉치;최후,회총수거,득출전궤총체설계삼수.
