淮海工学院学报（自然科学版）
淮海工學院學報（自然科學版）
회해공학원학보（자연과학판）
Journal of Huaihai Institute of Technology(Natural Sciences Edition)
2015年
3期
33-36
,共4页
丁博%周渊深%薛硕%张敏
丁博%週淵深%薛碩%張敏
정박%주연심%설석%장민
永磁同步电机%伺服系统%解耦%仿真研究
永磁同步電機%伺服繫統%解耦%倣真研究
영자동보전궤%사복계통%해우%방진연구
现代交流伺服系统中,矢量控制和空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术使得交流电机应用越来越广.永磁同步电机中存在强烈的动态耦合,矢量控制无法消除其模型存在的d—q轴电压的动态耦合.为获得更好的控制性能,需对电机进行解耦补偿,采用id=0的电流控制方法,利用MAT-LAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果符合电机实际运行特性,验证了解耦控制方法的有效性.
現代交流伺服繫統中,矢量控製和空間矢量脈寬調製(SVPWM)技術使得交流電機應用越來越廣.永磁同步電機中存在彊烈的動態耦閤,矢量控製無法消除其模型存在的d—q軸電壓的動態耦閤.為穫得更好的控製性能,需對電機進行解耦補償,採用id=0的電流控製方法,利用MAT-LAB/Simulink搭建倣真模型,倣真結果符閤電機實際運行特性,驗證瞭解耦控製方法的有效性.
현대교류사복계통중,시량공제화공간시량맥관조제(SVPWM)기술사득교류전궤응용월래월엄.영자동보전궤중존재강렬적동태우합,시량공제무법소제기모형존재적d—q축전압적동태우합.위획득경호적공제성능,수대전궤진행해우보상,채용id=0적전류공제방법,이용MAT-LAB/Simulink탑건방진모형,방진결과부합전궤실제운행특성,험증료해우공제방법적유효성.
