低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
Low Temperature Architecture Technology
2015年
10期
72-74
,共3页
受力特性%斜交角%多箱式连续小箱梁桥%折减系数
受力特性%斜交角%多箱式連續小箱樑橋%摺減繫數
수력특성%사교각%다상식련속소상량교%절감계수
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以某一实际桥梁为工程背景,借助有限元软件Midas/civil建立了13个不同斜交角度有限元模型(0°～60°之间每隔5°设置).通过比较在偏载作用下跨中最大弯矩,总结出在不同斜交角度下,跨中最大弯矩的变化规律.最后通过有限元模型结果与实桥荷载试验数据的比较,结果表明理论值与实测值相差不大,同时也验证了模型的准确性.
以某一實際橋樑為工程揹景,藉助有限元軟件Midas/civil建立瞭13箇不同斜交角度有限元模型(0°～60°之間每隔5°設置).通過比較在偏載作用下跨中最大彎矩,總結齣在不同斜交角度下,跨中最大彎矩的變化規律.最後通過有限元模型結果與實橋荷載試驗數據的比較,結果錶明理論值與實測值相差不大,同時也驗證瞭模型的準確性.
이모일실제교량위공정배경,차조유한원연건Midas/civil건립료13개불동사교각도유한원모형(0°～60°지간매격5°설치).통과비교재편재작용하과중최대만구,총결출재불동사교각도하,과중최대만구적변화규률.최후통과유한원모형결과여실교하재시험수거적비교,결과표명이론치여실측치상차불대,동시야험증료모형적준학성.
