建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
29期
759-760
,共2页
隧道%夹凝灰岩%支护
隧道%夾凝灰巖%支護
수도%협응회암%지호
在滇藏铁路工程项目施工中,云南西南地区地势起伏较大,隧道占据比重大,大部分隧道穿越二叠系玄武岩夹凝灰岩地层,上覆第四系全新统全风化~强风化玄武岩松散土层,隧道洞身横向冲沟发育,隧道埋深变化幅度大.特别是隧道处于欧亚板块与印度洋板块碰撞的边缘部位和著名的洱源-剑川活动断裂带和强地震带内,隧道内断裂构造极其发育,并与地下水和风化强度大等因素不利组合,形成全隧大范围分布的松散破碎围岩,玄武岩夹凝灰岩往往会贯穿了整个隧道,这种围岩情况导致若支护措施不当极易发生坍塌.本文介绍了洞身局部为破碎玄武岩夹凝灰岩夹地层的支护措施.
在滇藏鐵路工程項目施工中,雲南西南地區地勢起伏較大,隧道佔據比重大,大部分隧道穿越二疊繫玄武巖夾凝灰巖地層,上覆第四繫全新統全風化~彊風化玄武巖鬆散土層,隧道洞身橫嚮遲溝髮育,隧道埋深變化幅度大.特彆是隧道處于歐亞闆塊與印度洋闆塊踫撞的邊緣部位和著名的洱源-劍川活動斷裂帶和彊地震帶內,隧道內斷裂構造極其髮育,併與地下水和風化彊度大等因素不利組閤,形成全隧大範圍分佈的鬆散破碎圍巖,玄武巖夾凝灰巖往往會貫穿瞭整箇隧道,這種圍巖情況導緻若支護措施不噹極易髮生坍塌.本文介紹瞭洞身跼部為破碎玄武巖夾凝灰巖夾地層的支護措施.
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