媒体时代
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매체시대
Media Time
2015年
8期
210-211
,共2页
空中交通管制%中人为因素%管理%控制
空中交通管製%中人為因素%管理%控製
공중교통관제%중인위인소%관리%공제
统计中国民航五十年来发生的飞行事故,人为因素的原因约占88％.其中飞行机组原因占60％;空管原因约占13％,机务保障原因约占17％.因而对人失误的机理及其控制方法的研究就变得至关重要.本文旨在从空中交通管制的角度出发,讨论空中交通管制员在这一复杂的人一机-环境系统中的主导作用;结合实际案例分析人为差错产生的机理;最后基于管制员的日常工作和培训,运用瑞士奶酪模型为人为的失误建立一个系统保障,尽量创造一个不容易犯错的环境.
統計中國民航五十年來髮生的飛行事故,人為因素的原因約佔88％.其中飛行機組原因佔60％;空管原因約佔13％,機務保障原因約佔17％.因而對人失誤的機理及其控製方法的研究就變得至關重要.本文旨在從空中交通管製的角度齣髮,討論空中交通管製員在這一複雜的人一機-環境繫統中的主導作用;結閤實際案例分析人為差錯產生的機理;最後基于管製員的日常工作和培訓,運用瑞士奶酪模型為人為的失誤建立一箇繫統保障,儘量創造一箇不容易犯錯的環境.
통계중국민항오십년래발생적비행사고,인위인소적원인약점88％.기중비행궤조원인점60％;공관원인약점13％,궤무보장원인약점17％.인이대인실오적궤리급기공제방법적연구취변득지관중요.본문지재종공중교통관제적각도출발,토론공중교통관제원재저일복잡적인일궤-배경계통중적주도작용;결합실제안례분석인위차착산생적궤리;최후기우관제원적일상공작화배훈,운용서사내락모형위인위적실오건립일개계통보장,진량창조일개불용역범착적배경.
