石家庄铁道大学学报（自然科学版）
石傢莊鐵道大學學報（自然科學版）
석가장철도대학학보（자연과학판）
JOURAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2015年
3期
71-75
,共5页
粘滞阻尼系数%模糊控制%半主动悬架
粘滯阻尼繫數%模糊控製%半主動懸架
점체조니계수%모호공제%반주동현가
viscous damping%fuzzy control%semi-active suspension
建立了汽车磁流变半主动悬架1/4车辆模型的基础上,采用模糊控制策略,对半主动悬架进行模糊控制仿真.粘滞阻尼系数是磁流变阻尼器的重要参数之一,为研究其对悬架性能的影响,在Simulink环境下采用多次对粘滞阻尼系数赋值的方法,分别对半主动悬架簧载质量加速度、悬架动行程和轮胎动载荷的均方根值进行了仿真计算,得到了粘滞阻尼系数对悬架性能的影响曲线.结果表明:调节粘滞阻尼系数可使簧载质量加速度均方根值达到最小值;增大粘滞阻尼系数可使悬架动行程和轮胎动载荷减小.粘滞阻尼系数为定值时对半主动悬架和被动悬架进行了仿真对比.
建立瞭汽車磁流變半主動懸架1/4車輛模型的基礎上,採用模糊控製策略,對半主動懸架進行模糊控製倣真.粘滯阻尼繫數是磁流變阻尼器的重要參數之一,為研究其對懸架性能的影響,在Simulink環境下採用多次對粘滯阻尼繫數賦值的方法,分彆對半主動懸架簧載質量加速度、懸架動行程和輪胎動載荷的均方根值進行瞭倣真計算,得到瞭粘滯阻尼繫數對懸架性能的影響麯線.結果錶明:調節粘滯阻尼繫數可使簧載質量加速度均方根值達到最小值;增大粘滯阻尼繫數可使懸架動行程和輪胎動載荷減小.粘滯阻尼繫數為定值時對半主動懸架和被動懸架進行瞭倣真對比.
건립료기차자류변반주동현가1/4차량모형적기출상,채용모호공제책략,대반주동현가진행모호공제방진.점체조니계수시자류변조니기적중요삼수지일,위연구기대현가성능적영향,재Simulink배경하채용다차대점체조니계수부치적방법,분별대반주동현가황재질량가속도、현가동행정화륜태동재하적균방근치진행료방진계산,득도료점체조니계수대현가성능적영향곡선.결과표명:조절점체조니계수가사황재질량가속도균방근치체도최소치;증대점체조니계수가사현가동행정화륜태동재하감소.점체조니계수위정치시대반주동현가화피동현가진행료방진대비.
