城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
Urban Mass Transit
2015年
10期
66-70,74
,共6页
邱晓磊%周劲松%马敏纳%李卓
邱曉磊%週勁鬆%馬敏納%李卓
구효뢰%주경송%마민납%리탁
70%低地板轻轨车%车内噪声%板件贡献量
70%低地闆輕軌車%車內譟聲%闆件貢獻量
70%저지판경궤차%차내조성%판건공헌량
70% low-floor LRT vehicle%inner carbody noise%volume of panel contribution
通过对70%低地板车辆进行动力学建模,仿真得出车辆正常运行时二系结构与车体连接处的力和两处下铰力,以此作为激励对车体结构有限元模型进行频率响应计算.用计算得到的车体位移激励车体声学有限元模型,得到车内声学模态、声场分布和ISO标准场点响应.结果显示,车体在几个特定频率下的声压级超出了车内噪声指标.通过对几个特定频率下的各板件声场贡献量计算,得到车顶正贡献量较大,可提供给厂方进行结构优化.同时,根据结构模态、声学模态计算结果对车体下吊设备频率提出了建议.
通過對70%低地闆車輛進行動力學建模,倣真得齣車輛正常運行時二繫結構與車體連接處的力和兩處下鉸力,以此作為激勵對車體結構有限元模型進行頻率響應計算.用計算得到的車體位移激勵車體聲學有限元模型,得到車內聲學模態、聲場分佈和ISO標準場點響應.結果顯示,車體在幾箇特定頻率下的聲壓級超齣瞭車內譟聲指標.通過對幾箇特定頻率下的各闆件聲場貢獻量計算,得到車頂正貢獻量較大,可提供給廠方進行結構優化.同時,根據結構模態、聲學模態計算結果對車體下弔設備頻率提齣瞭建議.
통과대70%저지판차량진행동역학건모,방진득출차량정상운행시이계결구여차체련접처적력화량처하교력,이차작위격려대차체결구유한원모형진행빈솔향응계산.용계산득도적차체위이격려차체성학유한원모형,득도차내성학모태、성장분포화ISO표준장점향응.결과현시,차체재궤개특정빈솔하적성압급초출료차내조성지표.통과대궤개특정빈솔하적각판건성장공헌량계산,득도차정정공헌량교대,가제공급엄방진행결구우화.동시,근거결구모태、성학모태계산결과대차체하조설비빈솔제출료건의.