城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
Urban Mass Transit
2015年
10期
93-97
,共5页
王晓阳%李晓峰%李世战%刘晓芳
王曉暘%李曉峰%李世戰%劉曉芳
왕효양%리효봉%리세전%류효방
地铁车辆%钢铝混合车体%静强度分析%试验验证
地鐵車輛%鋼鋁混閤車體%靜彊度分析%試驗驗證
지철차량%강려혼합차체%정강도분석%시험험증
metro vehicle%steel and aluminum hybrid carbody%static strength analysis%test and verification
依据钢铝混合地铁车辆结构传力特点,创建了钢铝混合()结构性能有限元模型.以某钢铝混合地铁列车的头车为研究对象,根据EN12663-2010标准,对车体刚度、静强度进行仿真分析.介绍了车体静强度试验情况,并将试验结果与有限元计算结果进行对比分析,结果表明,列车结构测点的测试值与计算值的变化趋势一致,相对误差最大值在13％之内.
依據鋼鋁混閤地鐵車輛結構傳力特點,創建瞭鋼鋁混閤()結構性能有限元模型.以某鋼鋁混閤地鐵列車的頭車為研究對象,根據EN12663-2010標準,對車體剛度、靜彊度進行倣真分析.介紹瞭車體靜彊度試驗情況,併將試驗結果與有限元計算結果進行對比分析,結果錶明,列車結構測點的測試值與計算值的變化趨勢一緻,相對誤差最大值在13％之內.
의거강려혼합지철차량결구전력특점,창건료강려혼합()결구성능유한원모형.이모강려혼합지철열차적두차위연구대상,근거EN12663-2010표준,대차체강도、정강도진행방진분석.개소료차체정강도시험정황,병장시험결과여유한원계산결과진행대비분석,결과표명,열차결구측점적측시치여계산치적변화추세일치,상대오차최대치재13％지내.
