电气传动
電氣傳動
전기전동
Electric Drive
2015年
10期
17-21
,共5页
付莉%高仕斌%任晓刚%贯坤
付莉%高仕斌%任曉剛%貫坤
부리%고사빈%임효강%관곤
永磁同步电机%无速度传感器%矢量控制%模型参考自适应
永磁同步電機%無速度傳感器%矢量控製%模型參攷自適應
영자동보전궤%무속도전감기%시량공제%모형삼고자괄응
permanent magnet synchronous motor (PMSM)%speed sensor-less%vector control%switching overvoltage%model reference adaptive system (MRAS)
通过对模型参考自适应(MRAS)理论的研究,设计了一种基于MRAS理论的高精度永磁同步电机无速度传感器矢量控制算法.借助Matlab/Simulink工具对此控制系统进行了仿真研究,得到了与理论分析一致的仿真波形.为进一步检验控制策略的可行性,在额定功率为2.2 kW、型号为SMTP100L1-50-22-4的永磁同步电机上进行验证实验,并与有速度传感器矢量控制相对比.实验结果表明,基于MRAS理论的无速度传感器控制可以替代光电编码器,很好地完成电机调速.
通過對模型參攷自適應(MRAS)理論的研究,設計瞭一種基于MRAS理論的高精度永磁同步電機無速度傳感器矢量控製算法.藉助Matlab/Simulink工具對此控製繫統進行瞭倣真研究,得到瞭與理論分析一緻的倣真波形.為進一步檢驗控製策略的可行性,在額定功率為2.2 kW、型號為SMTP100L1-50-22-4的永磁同步電機上進行驗證實驗,併與有速度傳感器矢量控製相對比.實驗結果錶明,基于MRAS理論的無速度傳感器控製可以替代光電編碼器,很好地完成電機調速.
통과대모형삼고자괄응(MRAS)이론적연구,설계료일충기우MRAS이론적고정도영자동보전궤무속도전감기시량공제산법.차조Matlab/Simulink공구대차공제계통진행료방진연구,득도료여이론분석일치적방진파형.위진일보검험공제책략적가행성,재액정공솔위2.2 kW、형호위SMTP100L1-50-22-4적영자동보전궤상진행험증실험,병여유속도전감기시량공제상대비.실험결과표명,기우MRAS이론적무속도전감기공제가이체대광전편마기,흔호지완성전궤조속.
