电气传动
電氣傳動
전기전동
Electric Drive
2015年
10期
39-42
,共4页
有源电力滤波器%直流侧最小电压%补偿效果
有源電力濾波器%直流側最小電壓%補償效果
유원전력려파기%직류측최소전압%보상효과
active power filter%minimum DC-link voltage%compensation characteristics
分析了三相4线制并联型有源电力滤波器的原理,并建立系统的单相模型.在此基础上,通过数学推导得出APF正常运行所需的直流侧最小电压值.对比传统依靠经验确定的直流侧电压值,运用所提出的最小电压值设计,可以在保证系统正常运行和补偿效果的前提下,使直流侧电压维持在所需的最小值,系统因直流侧电压产生的电能消耗及开关损耗将得到有效减小.通过APF样机实验,结果证明APF直流侧最小电压值推导的正确性和优越性,并讨论了直流侧电压对APF补偿效果的影响.
分析瞭三相4線製併聯型有源電力濾波器的原理,併建立繫統的單相模型.在此基礎上,通過數學推導得齣APF正常運行所需的直流側最小電壓值.對比傳統依靠經驗確定的直流側電壓值,運用所提齣的最小電壓值設計,可以在保證繫統正常運行和補償效果的前提下,使直流側電壓維持在所需的最小值,繫統因直流側電壓產生的電能消耗及開關損耗將得到有效減小.通過APF樣機實驗,結果證明APF直流側最小電壓值推導的正確性和優越性,併討論瞭直流側電壓對APF補償效果的影響.
분석료삼상4선제병련형유원전력려파기적원리,병건립계통적단상모형.재차기출상,통과수학추도득출APF정상운행소수적직류측최소전압치.대비전통의고경험학정적직류측전압치,운용소제출적최소전압치설계,가이재보증계통정상운행화보상효과적전제하,사직류측전압유지재소수적최소치,계통인직류측전압산생적전능소모급개관손모장득도유효감소.통과APF양궤실험,결과증명APF직류측최소전압치추도적정학성화우월성,병토론료직류측전압대APF보상효과적영향.
