西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
Journal of Xi'an University of Architecture & Technology
2015年
4期
477-481,502
,共6页
高层转运站%振动控制%动力特性%激震源
高層轉運站%振動控製%動力特性%激震源
고층전운참%진동공제%동력특성%격진원
high-rise transfer station%vibration control%dynamic characteristics%exciting source
为改进高层转运站结构设计,提高高层转运站的抗振动能力,研究了高层转运站结构的动力特性和动力响应.通过有限元模拟,分析了高层转运站在两种振动控制方案下的结构的动力特性和动力响应.结果表明:通廊对提高高层转运站结构整体刚度效果显著;转运站结构的侧向水平振动主要受低频激振力的影响;相对于选用钢筋混凝土"门式"剪力墙加固方案,增设交叉钢支撑更适合作为一种临时加固方案.
為改進高層轉運站結構設計,提高高層轉運站的抗振動能力,研究瞭高層轉運站結構的動力特性和動力響應.通過有限元模擬,分析瞭高層轉運站在兩種振動控製方案下的結構的動力特性和動力響應.結果錶明:通廊對提高高層轉運站結構整體剛度效果顯著;轉運站結構的側嚮水平振動主要受低頻激振力的影響;相對于選用鋼觔混凝土"門式"剪力牆加固方案,增設交扠鋼支撐更適閤作為一種臨時加固方案.
위개진고층전운참결구설계,제고고층전운참적항진동능력,연구료고층전운참결구적동력특성화동력향응.통과유한원모의,분석료고층전운참재량충진동공제방안하적결구적동력특성화동력향응.결과표명:통랑대제고고층전운참결구정체강도효과현저;전운참결구적측향수평진동주요수저빈격진력적영향;상대우선용강근혼응토"문식"전력장가고방안,증설교차강지탱경괄합작위일충림시가고방안.
