公路工程
公路工程
공로공정
Highway Engineering
2015年
5期
214-216,254
,共4页
道路工程%马歇尔试验%车辙%矿物纤维%沥青路面
道路工程%馬歇爾試驗%車轍%礦物纖維%瀝青路麵
도로공정%마헐이시험%차철%광물섬유%력청로면
road engineering%marshal test%rutting%mineral fiber%asphalt pavement
应用马歇尔试验和高温车辙试验，研究了沥青混合料在含有不同比例矿物纤维下的马歇尔指标和高温车辙性能，发现矿物纤维量在5％范围内时混合料的最佳沥青用量、稳定度和孔隙率随着矿物纤维量的增加而增大，流值和密度却相应的降低；AK －13A 沥青混合料60℃车辙试验结果表明矿物纤维的加入能有效的增强混合料的高温稳定性；可见，掺入矿物纤维是控制沥青混合料车辙的一种有效方法。
應用馬歇爾試驗和高溫車轍試驗，研究瞭瀝青混閤料在含有不同比例礦物纖維下的馬歇爾指標和高溫車轍性能，髮現礦物纖維量在5％範圍內時混閤料的最佳瀝青用量、穩定度和孔隙率隨著礦物纖維量的增加而增大，流值和密度卻相應的降低；AK －13A 瀝青混閤料60℃車轍試驗結果錶明礦物纖維的加入能有效的增彊混閤料的高溫穩定性；可見，摻入礦物纖維是控製瀝青混閤料車轍的一種有效方法。
응용마헐이시험화고온차철시험，연구료력청혼합료재함유불동비례광물섬유하적마헐이지표화고온차철성능，발현광물섬유량재5％범위내시혼합료적최가력청용량、은정도화공극솔수착광물섬유량적증가이증대，류치화밀도각상응적강저；AK －13A 력청혼합료60℃차철시험결과표명광물섬유적가입능유효적증강혼합료적고온은정성；가견，참입광물섬유시공제력청혼합료차철적일충유효방법。
The Marshall index and high-temperature rutting performance of asphalt mixture with various mount of mineral fiber were studied by Marshal test and high-temperature rutting test.In the range of 5%,optimum asphalt content,stability and the voids increased with an increase of mineral fi-ber,but flow value and asphalt density decreased.The results showed that the incorporation of mineral fi-ber was effective for improving the high-temperature stability of asphalt.The incorporation of mineral fi-ber was a kind of effective method to control rutting.
