中国铁路
中國鐵路
중국철로
Chinese Railways
2015年
10期
46-50
,共5页
客运专线%综合网维修天窗%等线%可行性
客運專線%綜閤網維脩天窗%等線%可行性
객운전선%종합망유수천창%등선%가행성
客运专线开行综合维修天窗会影响夕发朝至列车的运行组织,等线运行是夕发朝至列车在既有天窗形式内的一种行车组织方式.由于不同天窗设置方案会导致列车等线情况有所差异,从车站到发线数量和列车等线时间长度两个方面出发,利用朝发夕至列车的全程运行时间和合理到发时间带2个约束条件,运用差的模运算,得到列车在天窗时间内组织等线运行的技术可行性判定条件.
客運專線開行綜閤維脩天窗會影響夕髮朝至列車的運行組織,等線運行是夕髮朝至列車在既有天窗形式內的一種行車組織方式.由于不同天窗設置方案會導緻列車等線情況有所差異,從車站到髮線數量和列車等線時間長度兩箇方麵齣髮,利用朝髮夕至列車的全程運行時間和閤理到髮時間帶2箇約束條件,運用差的模運算,得到列車在天窗時間內組織等線運行的技術可行性判定條件.
객운전선개행종합유수천창회영향석발조지열차적운행조직,등선운행시석발조지열차재기유천창형식내적일충행차조직방식.유우불동천창설치방안회도치열차등선정황유소차이,종차참도발선수량화열차등선시간장도량개방면출발,이용조발석지열차적전정운행시간화합리도발시간대2개약속조건,운용차적모운산,득도열차재천창시간내조직등선운행적기술가행성판정조건.
