中国铁路
中國鐵路
중국철로
Chinese Railways
2015年
10期
39-45
,共7页
铁路框构桥%箱体顶推%便梁基础%安全分析
鐵路框構橋%箱體頂推%便樑基礎%安全分析
철로광구교%상체정추%편량기출%안전분석
公路下穿铁路采用便梁架空铁路线结合顶推预制箱体的施工方法较为普遍.以采用框架式支撑结构的便梁基础为分析对象,通过结合实际工程,考虑箱体顶推期间支撑结构可能遭遇的各种不利受载情况,利用有限元数值分析方法建立三维实体结构模型,从结构的刚度和强度两方面分析结构承载安全性能.结果表明,该基础结构满足承载要求,但安全富余度不高,尤其是侧向土压力对结构的受力影响较大,若要进一步提升线路安全,则需采取相关措施,充分发挥托梁对线路的加固功效,尽可能降低土压力数值.
公路下穿鐵路採用便樑架空鐵路線結閤頂推預製箱體的施工方法較為普遍.以採用框架式支撐結構的便樑基礎為分析對象,通過結閤實際工程,攷慮箱體頂推期間支撐結構可能遭遇的各種不利受載情況,利用有限元數值分析方法建立三維實體結構模型,從結構的剛度和彊度兩方麵分析結構承載安全性能.結果錶明,該基礎結構滿足承載要求,但安全富餘度不高,尤其是側嚮土壓力對結構的受力影響較大,若要進一步提升線路安全,則需採取相關措施,充分髮揮託樑對線路的加固功效,儘可能降低土壓力數值.
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