CAJ | 학술논문

随着我国高速城际铁路的快速发展和基坑工程的大规模建设，城市建设发展中不可避免地遇到城际列车动荷载作用下深基坑开挖支护的工程问题。在这种问题中，必须对深基坑支护结构所受临近城际铁路列车动荷载的影响进行分析，以保证工程安全。文中结合南京小红山客运站深基坑支护工程，将静力有限元分析与动力有限元分析结合起来，研究了列车行车速度和城际铁路距基坑距离对深基坑支护结构的影响。结果表明，列车行车速度和城际铁路距基坑距离对双排桩支护结构的弯矩影响较为显著，且在双排桩支护以及被动区加固的情况下，当基坑边缘距离城际铁路距离在4倍基坑深度以内时，需要考虑城际铁路动荷载对深基坑支护结构的影响。
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