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2015年
4期
41-43
,共3页
水上交通事故%多船碰撞%责任划分%规律
水上交通事故%多船踫撞%責任劃分%規律
수상교통사고%다선팽당%책임화분%규률
基于单纯两船间避让关系构筑起来的现行避碰规则,在划分多船碰撞事故责任时,由于规则自身的局限性,常常遇到难以克服的困难.本文基于一起在航多船连续碰撞事故案例,阐述了实践中遇到的几个难题,总结提炼了业界关于此类问题的部分解#决经验,提出了一种用于粗略划分多船连续碰撞事故责任比率的简易数学模型.
基于單純兩船間避讓關繫構築起來的現行避踫規則,在劃分多船踫撞事故責任時,由于規則自身的跼限性,常常遇到難以剋服的睏難.本文基于一起在航多船連續踫撞事故案例,闡述瞭實踐中遇到的幾箇難題,總結提煉瞭業界關于此類問題的部分解#決經驗,提齣瞭一種用于粗略劃分多船連續踫撞事故責任比率的簡易數學模型.
기우단순량선간피양관계구축기래적현행피팽규칙,재화분다선팽당사고책임시,유우규칙자신적국한성,상상우도난이극복적곤난.본문기우일기재항다선련속팽당사고안례,천술료실천중우도적궤개난제,총결제련료업계관우차류문제적부분해#결경험,제출료일충용우조략화분다선련속팽당사고책임비솔적간역수학모형.
