北方交通
北方交通
북방교통
Northern Communications
2015年
10期
118-120
,共3页
模型试验%隧道%数值计算%破坏面
模型試驗%隧道%數值計算%破壞麵
모형시험%수도%수치계산%파배면
分析了模型试验采用逐级加载方式下隧道的破坏过程,并通过数值计算得出了不同荷载下隧道的塑性区,结果表明采用数值极限法得出的极限荷载与模型试验得出的结果十分接近,两种方式下隧道破坏面的位置和形状相似,证实了数值极限分析法在隧道破坏机理研究中的可行性.
分析瞭模型試驗採用逐級加載方式下隧道的破壞過程,併通過數值計算得齣瞭不同荷載下隧道的塑性區,結果錶明採用數值極限法得齣的極限荷載與模型試驗得齣的結果十分接近,兩種方式下隧道破壞麵的位置和形狀相似,證實瞭數值極限分析法在隧道破壞機理研究中的可行性.
분석료모형시험채용축급가재방식하수도적파배과정,병통과수치계산득출료불동하재하수도적소성구,결과표명채용수치겁한법득출적겁한하재여모형시험득출적결과십분접근,량충방식하수도파배면적위치화형상상사,증실료수치겁한분석법재수도파배궤리연구중적가행성.
