都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
Urban Rapid Rail Transit
2015年
5期
67-70
,共4页
城市轨道交通%机场线%快慢车停站方案优化模型%乘客旅行时间
城市軌道交通%機場線%快慢車停站方案優化模型%乘客旅行時間
성시궤도교통%궤장선%쾌만차정참방안우화모형%승객여행시간
urban rail transit%airport rail line%express and local train skip-stop scheme optimization model%passenger travel time
为了提高轨道交通机场线的满载率,兼顾机场乘客和沿线乘客的出行需求,考虑到机场线市中心区段与郊区区段客流密度相差大的特点,提出市区与郊区分段开行快慢车的停站方案.建立以机场乘客节省时间最大化为目标函数的快慢车优化模型,对机场线郊区区段快车停站位置进行优化.并对连接浦东机场、虹桥机场和市中心的上海地铁2号线进行快慢车停站方案的优化.结果显示,开行快慢车不仅可节省机场乘客的旅行时间,保证列车满载率,还能节省一定的工程成本,具有较大的优化效益.
為瞭提高軌道交通機場線的滿載率,兼顧機場乘客和沿線乘客的齣行需求,攷慮到機場線市中心區段與郊區區段客流密度相差大的特點,提齣市區與郊區分段開行快慢車的停站方案.建立以機場乘客節省時間最大化為目標函數的快慢車優化模型,對機場線郊區區段快車停站位置進行優化.併對連接浦東機場、虹橋機場和市中心的上海地鐵2號線進行快慢車停站方案的優化.結果顯示,開行快慢車不僅可節省機場乘客的旅行時間,保證列車滿載率,還能節省一定的工程成本,具有較大的優化效益.
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