科技展望
科技展望
과기전망
Technology Outlook
2015年
26期
262
,共1页
重着陆%稳定进近%飞行操纵
重著陸%穩定進近%飛行操縱
중착륙%은정진근%비행조종
众所周知,进近、着陆阶段是飞行事故的多发阶段,据有关资料统计,进近着陆阶段占整个飞行过程总时间的4%,但在此阶段中所发生的事故却占总事故的50%左右,一个标准、完美而成功的着陆是我们每个飞行员始终追求的目标和结果.本文的目的在于增加飞行人员对重着陆的认识,并讨论着陆过程中的正确操纵,避免过载着陆.
衆所週知,進近、著陸階段是飛行事故的多髮階段,據有關資料統計,進近著陸階段佔整箇飛行過程總時間的4%,但在此階段中所髮生的事故卻佔總事故的50%左右,一箇標準、完美而成功的著陸是我們每箇飛行員始終追求的目標和結果.本文的目的在于增加飛行人員對重著陸的認識,併討論著陸過程中的正確操縱,避免過載著陸.
음소주지,진근、착륙계단시비행사고적다발계단,거유관자료통계,진근착륙계단점정개비행과정총시간적4%,단재차계단중소발생적사고각점총사고적50%좌우,일개표준、완미이성공적착륙시아문매개비행원시종추구적목표화결과.본문적목적재우증가비행인원대중착륙적인식,병토론착륙과정중적정학조종,피면과재착륙.
