现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
Modern Manufacturing Engineering
2015年
9期
64-69
,共6页
张扬%张维刚%马桃%唐婷
張颺%張維剛%馬桃%唐婷
장양%장유강%마도%당정
敏感性分析%代理模型%设计域%乘员约束系统
敏感性分析%代理模型%設計域%乘員約束繫統
민감성분석%대리모형%설계역%승원약속계통
sensitivity analysis%metamodel%the design domain%the occupant restraint system
为了获得汽车乘员约束系统理论最优解,针对优化中设计参数多且变化范围大使得设计工作量大且难的问题,采用敏感性分析的结果,提出了代理模型设计域更新的优化方法.通过优化的拉丁方在设计域中抽取少量样本点构造Kriging代理模型,计算得到初始的最优解,再通过敏感性分析的结果快速确定下一轮迭代设计域,从而在优化过程中不断构建代理模型,设计域不断更新,直到优化结果满足收敛条件.通过4次迭代使得乘员综合损伤值WIC相比初始设计值降低了13.83％,优化效果明显.
為瞭穫得汽車乘員約束繫統理論最優解,針對優化中設計參數多且變化範圍大使得設計工作量大且難的問題,採用敏感性分析的結果,提齣瞭代理模型設計域更新的優化方法.通過優化的拉丁方在設計域中抽取少量樣本點構造Kriging代理模型,計算得到初始的最優解,再通過敏感性分析的結果快速確定下一輪迭代設計域,從而在優化過程中不斷構建代理模型,設計域不斷更新,直到優化結果滿足收斂條件.通過4次迭代使得乘員綜閤損傷值WIC相比初始設計值降低瞭13.83％,優化效果明顯.
위료획득기차승원약속계통이론최우해,침대우화중설계삼수다차변화범위대사득설계공작량대차난적문제,채용민감성분석적결과,제출료대리모형설계역경신적우화방법.통과우화적랍정방재설계역중추취소량양본점구조Kriging대리모형,계산득도초시적최우해,재통과민감성분석적결과쾌속학정하일륜질대설계역,종이재우화과정중불단구건대리모형,설계역불단경신,직도우화결과만족수렴조건.통과4차질대사득승원종합손상치WIC상비초시설계치강저료13.83％,우화효과명현.
