风机技术
風機技術
풍궤기술
Compressor, Blower & Fan Technology
2015年
4期
32-37
,共6页
冷却风机%数值模拟%流场分析%前导叶设计%优化
冷卻風機%數值模擬%流場分析%前導葉設計%優化
냉각풍궤%수치모의%류장분석%전도협설계%우화
提出一种用数学模型来研究重载机车冷却风机内部流场和气动性能的方法,并实现前导叶优化.采用RNG k-epsilon湍流模型和SIMPLE算法,分析了风机稳态流场和压力分布规律.计算7种前导叶结构尺寸的性能参数,以确定高效节能的最佳设计方案.结果表明:静压总体呈现先减小后增大的趋势,而全压先减小后增大再减小;叶片工作面静压分布均匀,非工作面梯度较大;前导叶叶片曲率半径200mm、圆弧叶片夹角为40°、叶片数13片时,可满足额定工况要求.
提齣一種用數學模型來研究重載機車冷卻風機內部流場和氣動性能的方法,併實現前導葉優化.採用RNG k-epsilon湍流模型和SIMPLE算法,分析瞭風機穩態流場和壓力分佈規律.計算7種前導葉結構呎吋的性能參數,以確定高效節能的最佳設計方案.結果錶明:靜壓總體呈現先減小後增大的趨勢,而全壓先減小後增大再減小;葉片工作麵靜壓分佈均勻,非工作麵梯度較大;前導葉葉片麯率半徑200mm、圓弧葉片夾角為40°、葉片數13片時,可滿足額定工況要求.
제출일충용수학모형래연구중재궤차냉각풍궤내부류장화기동성능적방법,병실현전도협우화.채용RNG k-epsilon단류모형화SIMPLE산법,분석료풍궤은태류장화압력분포규률.계산7충전도협결구척촌적성능삼수,이학정고효절능적최가설계방안.결과표명:정압총체정현선감소후증대적추세,이전압선감소후증대재감소;협편공작면정압분포균균,비공작면제도교대;전도협협편곡솔반경200mm、원호협편협각위40°、협편수13편시,가만족액정공황요구.
