城市公共交通
城市公共交通
성시공공교통
Urban Public Transport
2015年
10期
34-37
,共4页
住宅小区%配建%公交首末站
住宅小區%配建%公交首末站
주택소구%배건%공교수말참
目前广州市住宅小区配建公交首末站的比重较低,是造成公交站场缺口的重要原因之一.通过加强配建公交站场的建设,有利于缓解土地、资金的不足,同时满足居民出行的需要.考虑住宅小区周边公共交通设施的配置情况和港湾站的运营能力,根据小区的规模,按照高峰小时出行率、广州市常规公交分担率预期等计算提出住宅小区配建公交首末站的规模标准.同时,对比三种主要公交站场形式,提出住宅小区配建公交首末站的建设形式.
目前廣州市住宅小區配建公交首末站的比重較低,是造成公交站場缺口的重要原因之一.通過加彊配建公交站場的建設,有利于緩解土地、資金的不足,同時滿足居民齣行的需要.攷慮住宅小區週邊公共交通設施的配置情況和港灣站的運營能力,根據小區的規模,按照高峰小時齣行率、廣州市常規公交分擔率預期等計算提齣住宅小區配建公交首末站的規模標準.同時,對比三種主要公交站場形式,提齣住宅小區配建公交首末站的建設形式.
목전엄주시주택소구배건공교수말참적비중교저,시조성공교참장결구적중요원인지일.통과가강배건공교참장적건설,유리우완해토지、자금적불족,동시만족거민출행적수요.고필주택소구주변공공교통설시적배치정황화항만참적운영능력,근거소구적규모,안조고봉소시출행솔、엄주시상규공교분담솔예기등계산제출주택소구배건공교수말참적규모표준.동시,대비삼충주요공교참장형식,제출주택소구배건공교수말참적건설형식.
