大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
Journal of Dalian Jiaotong University
2015年
5期
50-53
,共4页
刚柔混合多体动力学%模态分析%Joint beam element
剛柔混閤多體動力學%模態分析%Joint beam element
강유혼합다체동역학%모태분석%Joint beam element
rigid-flexible coupled dynamics%modal analysis%joint beam element
应用Joint beam element的建模方法,建立了风力机叶片的刚柔混合动力学分析模型.运用MSC.ADAMS求解器中的ADAMS/Vibration振动模块分析了额定转速工况下风力机叶片的固有频率和振型.为了验证模型的正确性,采用GH-Bladed软件进行了分析和验证,分析结果表明所建的刚柔混合模型是基本正确的.以1.5 MW风力机叶片为例,计算了风力机叶片的固有频率及振型,从模态分析中得到叶片发生破坏的具体区域是叶片中间到弦长最大的位置.通过频域分析,获得了振动幅值较大的频段范围,为分析振动产生因素提供理论依据.
應用Joint beam element的建模方法,建立瞭風力機葉片的剛柔混閤動力學分析模型.運用MSC.ADAMS求解器中的ADAMS/Vibration振動模塊分析瞭額定轉速工況下風力機葉片的固有頻率和振型.為瞭驗證模型的正確性,採用GH-Bladed軟件進行瞭分析和驗證,分析結果錶明所建的剛柔混閤模型是基本正確的.以1.5 MW風力機葉片為例,計算瞭風力機葉片的固有頻率及振型,從模態分析中得到葉片髮生破壞的具體區域是葉片中間到絃長最大的位置.通過頻域分析,穫得瞭振動幅值較大的頻段範圍,為分析振動產生因素提供理論依據.
응용Joint beam element적건모방법,건립료풍력궤협편적강유혼합동역학분석모형.운용MSC.ADAMS구해기중적ADAMS/Vibration진동모괴분석료액정전속공황하풍력궤협편적고유빈솔화진형.위료험증모형적정학성,채용GH-Bladed연건진행료분석화험증,분석결과표명소건적강유혼합모형시기본정학적.이1.5 MW풍력궤협편위례,계산료풍력궤협편적고유빈솔급진형,종모태분석중득도협편발생파배적구체구역시협편중간도현장최대적위치.통과빈역분석,획득료진동폭치교대적빈단범위,위분석진동산생인소제공이론의거.
