大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
Journal of Dalian Jiaotong University
2015年
5期
30-33
,共4页
轮轨外形%接触式测量%半径补偿%算法
輪軌外形%接觸式測量%半徑補償%算法
륜궤외형%접촉식측량%반경보상%산법
wheel/rail profile%contact measurement%radius compensation%algorithm
接触式的轮轨外形测量仪器在测量中需要对测轮的半径进行补偿才能获得准确的轮廓数据,从半径补偿的原理出发,研究了两种直接有效的半径补偿途径.通过巧妙的算法设计,研究出了补偿精度高且能够适应任意轮心坐标曲线的半径补偿算法.
接觸式的輪軌外形測量儀器在測量中需要對測輪的半徑進行補償纔能穫得準確的輪廓數據,從半徑補償的原理齣髮,研究瞭兩種直接有效的半徑補償途徑.通過巧妙的算法設計,研究齣瞭補償精度高且能夠適應任意輪心坐標麯線的半徑補償算法.
접촉식적륜궤외형측량의기재측량중수요대측륜적반경진행보상재능획득준학적륜곽수거,종반경보상적원리출발,연구료량충직접유효적반경보상도경.통과교묘적산법설계,연구출료보상정도고차능구괄응임의륜심좌표곡선적반경보상산법.
