大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
Journal of Dalian Jiaotong University
2015年
5期
26-29
,共4页
马纪军%杨帅%于金朋%宿崇
馬紀軍%楊帥%于金朋%宿崇
마기군%양수%우금붕%숙숭
铝合金车体%C型%疲劳分析%仿真
鋁閤金車體%C型%疲勞分析%倣真
려합금차체%C형%피로분석%방진
A-alloy train body%C-slot fatigue analysis%simulation
针对吊装设备振动冲击下的车体承载结构疲劳损伤问题,采用有限元法对某型动车组车顶净水箱吊装设备振动冲击下的车体C型槽疲劳强度进行仿真分析.根据EN 12663标准确定净水箱的工作载荷工况,计算出吊装组件连接螺栓承载力,作为C型槽疲劳强度计算载荷.假定各载荷工况出现频率相同的情况下,构造了工作载荷历程.采用有限元法分析了C型槽在工作载荷下的静强度与疲劳强度.计算结果表明:振动冲击下,C型槽最大值应力值为13.8 MPa,远小于材料的屈服强度,表明在正常运行工况下C型槽不会出现塑性破坏;在1.0 ×107设计寿命下,结构最小安全系数为13.625,表明在指定的设计寿命内C型槽不会发生疲劳破坏.
針對弔裝設備振動遲擊下的車體承載結構疲勞損傷問題,採用有限元法對某型動車組車頂淨水箱弔裝設備振動遲擊下的車體C型槽疲勞彊度進行倣真分析.根據EN 12663標準確定淨水箱的工作載荷工況,計算齣弔裝組件連接螺栓承載力,作為C型槽疲勞彊度計算載荷.假定各載荷工況齣現頻率相同的情況下,構造瞭工作載荷歷程.採用有限元法分析瞭C型槽在工作載荷下的靜彊度與疲勞彊度.計算結果錶明:振動遲擊下,C型槽最大值應力值為13.8 MPa,遠小于材料的屈服彊度,錶明在正常運行工況下C型槽不會齣現塑性破壞;在1.0 ×107設計壽命下,結構最小安全繫數為13.625,錶明在指定的設計壽命內C型槽不會髮生疲勞破壞.
침대조장설비진동충격하적차체승재결구피로손상문제,채용유한원법대모형동차조차정정수상조장설비진동충격하적차체C형조피로강도진행방진분석.근거EN 12663표준학정정수상적공작재하공황,계산출조장조건련접라전승재력,작위C형조피로강도계산재하.가정각재하공황출현빈솔상동적정황하,구조료공작재하역정.채용유한원법분석료C형조재공작재하하적정강도여피로강도.계산결과표명:진동충격하,C형조최대치응력치위13.8 MPa,원소우재료적굴복강도,표명재정상운행공황하C형조불회출현소성파배;재1.0 ×107설계수명하,결구최소안전계수위13.625,표명재지정적설계수명내C형조불회발생피로파배.
