东华大学学报（自然科学版）
東華大學學報（自然科學版）
동화대학학보（자연과학판）
Journal of Donghua University(Natural Science Edition)
2015年
4期
485-489
,共5页
转运网络设计%转运中心选址%工作量均衡%运输优化
轉運網絡設計%轉運中心選阯%工作量均衡%運輸優化
전운망락설계%전운중심선지%공작량균형%운수우화
hub network design%hub location%flow equilibrium%transportation optimization
在无容量约束条件下的转运网络设计的基础上考虑工作量均衡问题.首先,以总运输成本最小化为目标构建单一分配模式下的转运网络模型.其次,通过对初始转运网络增加转运中心数量并重新分配服务节点,尽可能地实现转运中心工作量的均衡,同时以工作量方差缩减程度判据确定转运中心数量.最后,采用Civil Aeronautics Board数据集进行算例分析.结果表明,不考虑容量约束时,转运贴现因子不影响转运选址,这由单一分配模式的特性所决定.另外,方差缩减程度判据是考虑工作量均衡的转运网络设计的重要依据.
在無容量約束條件下的轉運網絡設計的基礎上攷慮工作量均衡問題.首先,以總運輸成本最小化為目標構建單一分配模式下的轉運網絡模型.其次,通過對初始轉運網絡增加轉運中心數量併重新分配服務節點,儘可能地實現轉運中心工作量的均衡,同時以工作量方差縮減程度判據確定轉運中心數量.最後,採用Civil Aeronautics Board數據集進行算例分析.結果錶明,不攷慮容量約束時,轉運貼現因子不影響轉運選阯,這由單一分配模式的特性所決定.另外,方差縮減程度判據是攷慮工作量均衡的轉運網絡設計的重要依據.
재무용량약속조건하적전운망락설계적기출상고필공작량균형문제.수선,이총운수성본최소화위목표구건단일분배모식하적전운망락모형.기차,통과대초시전운망락증가전운중심수량병중신분배복무절점,진가능지실현전운중심공작량적균형,동시이공작량방차축감정도판거학정전운중심수량.최후,채용Civil Aeronautics Board수거집진행산례분석.결과표명,불고필용량약속시,전운첩현인자불영향전운선지,저유단일분배모식적특성소결정.령외,방차축감정도판거시고필공작량균형적전운망락설계적중요의거.
