东华大学学报（自然科学版）
東華大學學報（自然科學版）
동화대학학보（자연과학판）
Journal of Donghua University(Natural Science Edition)
2015年
4期
527-531
,共5页
连杆%有限元%发动机%优化设计
連桿%有限元%髮動機%優化設計
련간%유한원%발동궤%우화설계
connecting rod%finite element%engine%optimization design
发动机连杆在工作过程中承受扭转应力,拉伸、压缩等交变裁荷,容易发生疲劳磨损、弯曲及断裂等失效形式.以标致206发动机连杆建立三维模型和有限元分析模型,根据连杆在发动机中进气、压缩、膨胀和排气4个冲程下受力情况对其进行静强度分析,测试在不同工况下的应力、应变大小及危险部位,找出连杆的薄弱位置并给出优化方案.通过对优化连杆的分析,验证优化方案有效可行,为发动机连杆的设计提供依据.
髮動機連桿在工作過程中承受扭轉應力,拉伸、壓縮等交變裁荷,容易髮生疲勞磨損、彎麯及斷裂等失效形式.以標緻206髮動機連桿建立三維模型和有限元分析模型,根據連桿在髮動機中進氣、壓縮、膨脹和排氣4箇遲程下受力情況對其進行靜彊度分析,測試在不同工況下的應力、應變大小及危險部位,找齣連桿的薄弱位置併給齣優化方案.通過對優化連桿的分析,驗證優化方案有效可行,為髮動機連桿的設計提供依據.
발동궤련간재공작과정중승수뉴전응력,랍신、압축등교변재하,용역발생피로마손、만곡급단렬등실효형식.이표치206발동궤련간건립삼유모형화유한원분석모형,근거련간재발동궤중진기、압축、팽창화배기4개충정하수력정황대기진행정강도분석,측시재불동공황하적응력、응변대소급위험부위,조출련간적박약위치병급출우화방안.통과대우화련간적분석,험증우화방안유효가행,위발동궤련간적설계제공의거.
