北京汽车
北京汽車
북경기차
Beijing Automotive Engineering
2015年
5期
41-44
,共4页
胡志胜%李波%杨冰%杨洪震
鬍誌勝%李波%楊冰%楊洪震
호지성%리파%양빙%양홍진
汽油发动机%活塞头部拉缸%动力学分析
汽油髮動機%活塞頭部拉缸%動力學分析
기유발동궤%활새두부랍항%동역학분석
某汽油发动机在交变试验过程中第4缸发生活塞头部拉缸故障,为了能够定量分析活塞与缸套之间的作用力,评价优化方案的改善程度,建立了活塞-活塞销-连杆-缸体的动力学分析模型,获得活塞与缸套之间的动态作用力。分析结果表明,采用优化方案后,活塞与缸套之间的作用力在720~1440°CA曲轴转角范围内,降低了88%,并且优化后方案顺利通过交变试验验证,完成质量整改。
某汽油髮動機在交變試驗過程中第4缸髮生活塞頭部拉缸故障,為瞭能夠定量分析活塞與缸套之間的作用力,評價優化方案的改善程度,建立瞭活塞-活塞銷-連桿-缸體的動力學分析模型,穫得活塞與缸套之間的動態作用力。分析結果錶明,採用優化方案後,活塞與缸套之間的作用力在720~1440°CA麯軸轉角範圍內,降低瞭88%,併且優化後方案順利通過交變試驗驗證,完成質量整改。
모기유발동궤재교변시험과정중제4항발생활새두부랍항고장,위료능구정량분석활새여항투지간적작용력,평개우화방안적개선정도,건립료활새-활새소-련간-항체적동역학분석모형,획득활새여항투지간적동태작용력。분석결과표명,채용우화방안후,활새여항투지간적작용력재720~1440°CA곡축전각범위내,강저료88%,병차우화후방안순리통과교변시험험증,완성질량정개。