武汉工程大学学报
武漢工程大學學報
무한공정대학학보
Journal of Wuhan Institute of Technology
2015年
8期
20-25
,共6页
道路通行能力%均衡性%交通设计
道路通行能力%均衡性%交通設計
도로통행능력%균형성%교통설계
road traffic capacity%balance%traffic design
我国道路交通存在着过度设计和过低设计两个主要问题,导致道路通行能力与实际交通量不匹配.针对现有通行能力和交通量之间的矛盾,提出了道路通行能力均衡的概念,建立了道路通行能力均衡的模型.通过分析研究武汉市周庄路项目案例,比较了该项目的规划方案和优化方案,并采用VISSIM交通仿真,用实际数据和计算结果证实了计算结果与仿真结果相符合,验证了系统均衡性模型的可行性和优越性,进一步说明了均衡性模型能有效地应用在道路交通设计中.
我國道路交通存在著過度設計和過低設計兩箇主要問題,導緻道路通行能力與實際交通量不匹配.針對現有通行能力和交通量之間的矛盾,提齣瞭道路通行能力均衡的概唸,建立瞭道路通行能力均衡的模型.通過分析研究武漢市週莊路項目案例,比較瞭該項目的規劃方案和優化方案,併採用VISSIM交通倣真,用實際數據和計算結果證實瞭計算結果與倣真結果相符閤,驗證瞭繫統均衡性模型的可行性和優越性,進一步說明瞭均衡性模型能有效地應用在道路交通設計中.
아국도로교통존재착과도설계화과저설계량개주요문제,도치도로통행능력여실제교통량불필배.침대현유통행능력화교통량지간적모순,제출료도로통행능력균형적개념,건립료도로통행능력균형적모형.통과분석연구무한시주장로항목안례,비교료해항목적규화방안화우화방안,병채용VISSIM교통방진,용실제수거화계산결과증실료계산결과여방진결과상부합,험증료계통균형성모형적가행성화우월성,진일보설명료균형성모형능유효지응용재도로교통설계중.
