汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2015年
5期
359-366
,共8页
苏红春%袁春%王莉%金钊
囌紅春%袁春%王莉%金釗
소홍춘%원춘%왕리%금쇠
电源车%通风散热%流场%温度场
電源車%通風散熱%流場%溫度場
전원차%통풍산열%류장%온도장
建立某型电源车车舱三维CFD模型,选取Realizable k-ε湍流模型,对电源车车舱内空气流场和温度场进行仿真计算,分析车舱的通风散热情况,发现了柴油发电机组和消声器散热存在的问题,并通过在机组舱后壁设计一个轴流风机对散热结构进行了改进.针对改进后的模型进行通风散热仿真分析,发现柴油发电机组和消声器表面温度明显下降.对车舱内温度进行实测,将测试结果与仿真计算结果进行对比分析,结果表明,增加轴流风机后车舱内通风散热效果明显改善.
建立某型電源車車艙三維CFD模型,選取Realizable k-ε湍流模型,對電源車車艙內空氣流場和溫度場進行倣真計算,分析車艙的通風散熱情況,髮現瞭柴油髮電機組和消聲器散熱存在的問題,併通過在機組艙後壁設計一箇軸流風機對散熱結構進行瞭改進.針對改進後的模型進行通風散熱倣真分析,髮現柴油髮電機組和消聲器錶麵溫度明顯下降.對車艙內溫度進行實測,將測試結果與倣真計算結果進行對比分析,結果錶明,增加軸流風機後車艙內通風散熱效果明顯改善.
건립모형전원차차창삼유CFD모형,선취Realizable k-ε단류모형,대전원차차창내공기류장화온도장진행방진계산,분석차창적통풍산열정황,발현료시유발전궤조화소성기산열존재적문제,병통과재궤조창후벽설계일개축류풍궤대산열결구진행료개진.침대개진후적모형진행통풍산열방진분석,발현시유발전궤조화소성기표면온도명현하강.대차창내온도진행실측,장측시결과여방진계산결과진행대비분석,결과표명,증가축류풍궤후차창내통풍산열효과명현개선.
